Chugach a été mis à l’eau le 19 avril 2010 à Cherbourg. Croisière inaugurale le week-end de l’Ascension aux Iles Anglo-Normandes, mise au point et apprentissage du bateau sur juin et juillet.

Première croisière test du bateau et de l’équipage : Le tour des Iles Britanniques au mois d’aout. Au départ de Cherbourg, par le Pas de Calais jusqu'à Fair Isle. Et retour par le Minch, la Mer d'Irlande et les Scilly, avec un petit changement d'équipage à Howth dans la banlieue de Dublin le 20 aout. 

31 juillet, matinée de préparatifs sous l'oeil de Didier d'Aries.

 

 

 

Départ. En sortant du port de Cherbourg, on tourne à droite et on envoie le spi...Jusqu’au pas de Calais.

Ensuite on tourne à gauche. Surprise en traversant la Baie de la Tamise: Une plantation d'éoliennes !

 

 

 

 

 

 

Le vent tourne au Nord et il faut louvoyer à l'ombre des derricks.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 6h00 du matin le 5 aout, Fair Isle en vue ! Il fait frais.

 

 

 

  

Entrée dans North Haven à Fair Isle.

Ballades dans l'ile. Pêche et diner d’oursins sous l’œil intrigué de nos voisins de quai hollandais.

 

Aux Orcades, escale pluvieuse à Stronsay, Bay of Holland (pas une photo !). Sortie par Westray Firth en passant devant Brough Head en route pour Stromness.

 

Départ au petit matin de Stromness.

 

 

 

 

 

 

Vent molissant devant les falaises de Kame of Hoy.

 

Bricolage et matelotage intenses.

 

Le vent revient pour atterrir sur Loch Eriboll.

 

 

 

 

 

Mouillage dans Loch Eriboll sous Ard Neackie.

 

 

 

 

 

 

   Le lendemain, on passe le Cap Wrath et on mouille sous la pluie à Loch Laxford.

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Belles lumières du soir.

 

 

 

 

 

 

Traversée farniente du Minch.

 

 

 

 

 

Loch Bhalamus, puis Rodel, deux mouillages exceptionnels.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Wizard Pool à Loch Skiport, et on re-traverse le Minch vers Skye.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sandrine ne veut pas lacher le gennaker. Ca va? Ca va. Pompe! Ca va plus .... On termine sous génois. 

Scavaig, aux pieds des Cuillins (1000 m),

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ses phoques, sa cascade, ses lacs, ses coquilles, ses huitres, ses moules, ses crabes...

 

 

De Scavaig à Colonsay sans vent mais avec d'énormes requins pélerins dans les Torran Rocks sous Iona.

 

A travers le Sound of Islay,  Port Askaig,  Mac Arthur's Head et on arrive à Rathlin Island en Irlande du Nord.

 

 

 

 

 

 

Dans les courants et contre courants du North Channel le long de la côte NE d'Irlande. Entrée dans Strangford Lough, 6 noeuds de courant.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Très bon accueil au bateau phare club house, puis au pub de Sketrick Island.

 

Matinée à visiter Strangford Lough en attendant la marée pour sortir vers Ardglass, puis les Skerries.

 

 

 

 

 

 

Changement partiel d'équipage à Howth. Nat, Viviane et Guillemette descendent, Anne, Antoine et Nicolas montent.

 

Traversée au près puis au moteur vers les Scilly. Aux Scilly entre Tresco et Bryher.

 

 

 

 

 

 

Tournée des pubs à Saint Mary.

 

 

 

 

 

 

The Cove à Saint Agnes.

 

 

 

 

 

 

 

Et retour à Cherbourg le 30 aout. 

Le voilier

Caractéristiques : 
Modèle : Ovni 495
Architecte : Philippe Briand
Date de mise à l'eau : 2010
Longueur de coque : 14,95m
Largeur : 4,49m 
Surface voile : 120m² au près, gréé en côtre
Déplacement : 13,5 tonnes à vide
Tirant d'eau : 1-2,80 m 
Moteur Volvo D2 75cv

 

Construction en aluminium aux chantiers Alubat en 2009, mise à l’eau en 2010.

Conçu pour être autonome sur plusieurs semaines dans les régions froides :  

• Réservoir de gasoil : 1000l
  
• Réservoir d’eau : 500l
• 2 chauffages (Eberspacher D8 et poêle Refleks)
• Générateur Northern Light M673L et éolienne D400
• Dessalinisateur Dessalator D100 Solo 
• Pilote automatique Lecomble et Schmitt