2019 : Chili, Ile de Pâques, Polynésie

 

suivre Chugach:

http://www.marinetraffic.com/fr/ais/details/ships/227072210

 Raiatea le 24 octobre 2019

C’est la fin de la saison 2019. Chugach est sorti de l’eau sur un charriot, il est maintenant sur terre plein au CNI de Raiatea. Après quelques jours de travail il est prêt à y passer l’été (la saison des cyclones en Polynésie).  Retour aujourd’hui sur Papeete, puis Paris ce week end, et reprise en mai-juin prochain…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Fin d'une ballade de 2 mois et 1200 miles à travers la Polynésie Française.

Raiatea le 17 octobre 2019

Nous sommes à Raiatea au Carénage pour sortir de l’eau et hiverner Chugach.

Nous avons attendu 3 jours que la mer se clame pour pouvoir sortir de Maupiti et traverser sur Tahaa et Raiatea en 16h. Nous avons fait un tour horaire de Raiatea, avec quelques beaux mouillages :

La remontée en dinghy de la rivière au fond de la Baie Faaroa. Fruits et légumes chez André. Les anguilles ont résisté.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le marae Taputapuatea (ancien lieu sacré) dans la Baie d’Opoa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le motu Tipaemauo au N de la passe Iriru. Belle cocoteraie et jolie plongée au récif

 

 

 

 

 

 

 

 

Une indentation dans le récif 1 m au N de la passe Nao Nao. Très belle plongée, même si, comme dans toutes les iles sous le Vent, le poisson est petit et craintif. Le motu Nao Nao, à l’entrée de la passe du même nom, très beaux coraux et enfin des gros poissons.

Maupiti le 10 octobre

Nous sommes à Maupiti depuis 6 jours. Maupiti est la moins peuplée des « grosses » iles de la Société : 1200 personnes (10 000 à Bora Bora). Elle a choisi un développement plus calme : Agriculture, pas d’hotel, uniquement quelques pensions de famille. On y loue des vélos pour faire le tour de l’ile.

 

 

 

 

 

 

 

Pour les voileux, l’ile est connue pour sa passe étroite et difficile avec une barre dès que le vent dépasse 15n . Nous y sommes rentrés au bon moment, et comme ensuite il y a eu une semaine de mauvais temps, nous n’étions que 2 voiliers dans le lagon, l’ovni 445 suédo-suisse Ruth et Chugach. Un Super Maramu allemand est rentré hier. Nous avons visité quelques motus, en attendant que la passe nous laisse ressortir. Un bon diner à la pension de famille Papahani, qui devant sa plage a 2 raies pastenague apprivoisées qui viennent sucer les doigts de pieds et se faire gratter la tête.

 

 

 

 

 

 

Plongée inégale, c’est très pêché. Les bénitiers sont nombreux et donnent lieu à des essais culinaires.

 

 

 

 

 

 

Hier soir c’était l’anniversaire de Béa, aujourd’hui on fait l’ascension du piton, pour sans doute repartir demain.

 

Belle vue sur la passe,

Le village et Chugach,

 

Et le lagon N.

Bora-Bora le 4 octobre

Nous sommes arrivés hier à Bora Bora et son lagon bleu légendaire.

Nous retrouvons Rosine, une amie polynésienne de longue date de Karam, et son ami Joan de Kat qui vit en Polynésie la moitié de l’année. Il est navigateur, écrivain, sculpteur, peintre et Baron Perché sur le Motu Ome.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Approvisionnements à Vaitape (encore un Super U) et demain nous allons tenter d’aller à Maupiti.

Tahaa les 2 et 3 octobre

Traversée rapide et mouillage devant le village de Pahuré, avec une belle vue sur Bora Bora au loin.

Le lendemain plongée sur le récif devant l’ile hotel Tautau. Bien abimé. Nous quittons Tahaa pour Bora Bora, nous reviendrons voir les plantations de vanille.

Huahine le 1^er octobre

Nous avons fait le tour de l’ile en voiture. Boutiques, musées, ferme perlière, et les grosses anguilles sacrées « aux yeux bleus et aux grandes oreilles ».

L’après midi nous sommes mouillés à Port Bourayne dans 25 m d’eau, très bel abri parfait. Plongée mitigée, quelques coraux mais des poissons craintifs.

Le soir c’est l’anniversaire de Karam.

Le 1^er octobre 2019

Nous sommes depuis 2 jours à Huahine aux Iles sous le Vent. C’est beau mais très peuplé, très civilisé. Au mouillage, Dream Yacht tire la bourre à Moorings/Sunsail, le Super U est bien achalandé. On va louer une voiture pour visiter l’ile.

Moorea le 29 octobre

On a retardé le départ de 24h car il n’y avait pas de vent. Karam et Sandrine en profitent pour trier les myrtilles.

 

 

 

 

 

 

 

Belle pêche de lambis qui nous a attiré la bienveillance des poissons coffres. C'est long à preparer mais très bon.

 

 

 

 

 

 

Enfin le départ vers les Iles sous le Vent.

 

Moorea le 27 septembre

Belle ile très montagneuse, elle culmine à 1200m. Nous avons loué une voiture pour monter au Belvédère. Vue sur les baies de Cook et d'Opunohu. Cherchez Chugach.

 

 

 

 

 

 

Une autre belle vue du lagon du Sofitel face à Tahiti.

Demain on part sur Huahine.

 

Le 26 septembre 2019

 

Nous sommes à Moorea en Baie de Cook, après une traversée rapide depuis les Tuamotu. Retour à la société approvisionnée, on fait le plein de frais avant de visiter et de filer vers les Iles sous le Vent.

Toau du 19 au 24 septembre

Arrivée au petit matin du 19 sur Toau. On choisit l’anse Amyot et on se réjouit de rencontrer ses habitants bien connus, Valentine et Gaston. Accueil surprenant. Valentine commence par nous demander le prix du corps mort, essaie de nous vendre un diner de langouste pour le lendemain (qu’elle annulera), refuse de nous indiquer les poissons ciguatériques du coin, refuse le morceau de wahoo que nous voulons lui donner (sans contrepartie, nous) pour finalement le demander le lendemain alors que nous l’avons cuit pour cause de conservation. Le soir il y a un bon coup de vent de NW, rafales à 40n. Le corps mort a tenu mais par sécurité on avait doublé avec le corps mort voisin. Il faut préciser que le platier était 20m derrière nous ! Un peu plus d’humanité le lendemain, mais on s’en va. Nous retiendrons au positif un site exceptionnel, et de beaux fonds très poissonneux.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 21 on rentre dans le lagon de Toau par la passe Otugi , pour aller mouiller devant le motu Otekareva. Rêve de crabes de cocotier, mais on oublie, il y a 8  personnes à terre venues de Fakarava faire du coprah. Quantité de gros bénitiers incroyable sur les récifs avoisinants. C’est le dernier repas de wahoo. On a fait pain de wahoo, brandade de wahoo, wahoo au lait de coco, wahoo meunière, wahoo à la tahitienne, curry de wahoo… Entre 2 repas de wahoo on a fait salade de bénitier, salade de trocas, riz  aux huitres perlières sauvages, chirurgien cuit dans sa peau au four…Ci-dessous Karam perliculteur.

 

Le 22 on attend beaucoup de vent le soir, et on va se cacher derrière le motu principal. Encore chou blanc sur les crabes des cocotiers. On trouve un beau récif à plonger avec de gros lutjans non commestibles. Et beaucoup de requins, qui partiront avec 6/8 des poissons tirés !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kauehi du 15 au 18 septembre 2019

Kauehi, c’est 175 « votants ». Maintenant tout le monde fait du coprah, il semble que la culture des perles soit du passé.

 

On y est resté 3 jours avec un temps médiocre. Le poisson est ciguatérique, nous n’avons droit qu’aux perroquets, chirurgiens et carangues. Du coup on mange du bénitier. Chou blanc sur une chasse aux crabes des cocotiers.

 

 

 

 

 

 

Un beau wahoo en quittant la passe pour une traversée de nuit vers Toau.

Fakarava du 11 au 14 septembre

Nous sommes restés 2 nuits devant chez Pakota Yacht Service, ça nous a permis de sécher, faire de la lessive, l’entretien du bateau, discuter avec les autres bateaux, un appro en frais au village du N, et un bon diner chez Mathieu et Agnès. Le 12 au matin nous voilà repartis vers la passe du S. Mouillage devant le village de Tetamanu. Nous sommes une dizaine de voiliers, tout le monde est là pour plonger dans la passe.

 

 

 

 

 

 

On enchaine en 2 jours 6 dérives dans la passe, dans les 2 sens. La passe est célèbre pour ses requins, effectivement il y en a des centaines, essentiellement des gris et des pointes noires. Beaux coraux, les poissons qui vont avec –mérous de toutes tailles et espèces, perroquets, balistes, chirurgiens, lutjans-. Et quelques pélagiques et des raies manta.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un peu de pêche sous marine pour nous nourrir. C’est sportif, au coup de fusil les requins sont là et on dispose de 10s pour sortir le poisson de l’eau. Perroquets et poulpe au menu, les mérous sont ciguatériques. Un beau napoléon de 7,5kg aussi. Le fan club aux dents pointues ne nous quitte plus.

 

 

 

 

 

 

 

Départ le 13 au soir vers Kauehi, navigation de nuit pour faire les 40 m car il faut être à la bonne heure et avec la bonne visibilité à l’entrée de la passe. Nuit au ralenti dans les tous petits airs sous génois seul.

Tahanéa- Fakarava du 4 septembre au 11 septembre 2019

Nous sommes arrivés à Fakarava ce matin après une nuit de mer au ralenti (3n) pour arriver au bon moment à l’entrée de la passe S de Faka. Maintenant au mouillage devant Pakota Yacht Service chez Mathieu et Agnès, où nous retrouvons Petrouchka, Bruno, Julien et Stephanie.  Retour sur la dernière semaine :

La traversée de 140 nm de Raroia à Tahanéa devait être tranquille, en fait on prend 35n et une pluie battante au milieu de la nuit. C’est sous 3 ris que l’on arrive à l’entrée de la passe de Tahanéa, contre le courant.

Bien embêtés car la visibilité est mauvaise et donc les patés de coraux difficiles à voir pour traverser le lagon jusqu’au mouillage 10 nm plus loin et contre le vent. Finalement peu après l’entrée le temps se dégage un peu, chance ! Nous restons 2 jours confinés à bord par le vent fort derrière un motu pour nous tous seuls. Il y a 5 autres voiliers dans notre ouest à 1 ou 2m. Quand on peut aller à terre on attrape des crabes de terre et on pose des pièges à crabes des cocotiers. Préparer les apâts (noix de coco) est physique.

 

 

 

 

 

 

Relevés vers 10h du soir, pour notre coup d’essai on en a 4, on garde les 3 plus gros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le lendemain festin, mais temps pourri, on ne bouge pas du bateau de la journée !

 

 

 

 

 

 

Enfin le temps s’améliore. On change de motu et on pêche des « 7 doigts », le lambi local. Gros travail de préparation, pour les extraire puis pour les cuisiner. Sandrine en fait une excellente salade.

 

 

 

 

 

 

Quelques mérous pour changer, et encore quelques crabes de terre et des cocotiers. C’est l’inauguration de la table à nettoyer le poisson.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Des requins et un beau napoléon ne nous quittent plus, ils ont trouvé un restaurant.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Départ le 10 vers Fakarava. La passe de Tahanea où nous passons trop tard secoue et un capot mal fermé laisse passer 200l d’eau … Il faut rincer sécher graisser en arrivant à Faka . Traversée de nuit pour arriver à l’entrée de la passe S de Faka à l’heure qui va bien. .. Et tout se passe au mieux jusqu’à chez Mathieu et Agnès. On prévoie de repartir après demain dans le S de Faka pour plonger la fameuse passe.

Hiva Oa-Tahuata-Raroia du 27 août au 3 septembre

Nous sommes enfin prêts, départ le 27 août au matin après avoir récupéré un stock de pamplemousses et de papayes auprès de Tino de MMS. Faux départ, le petit alternateur ne produit pas. Re-départ 2h plus tard, c’était le fil de l’excitateur qui était coupé. Le soir nous sommes à Tahuata devant Hapatoni. Encore quelques travaux de préparation, et lendemain, après un plein de citrons et de sculptures chez Kalino, et nous voilà partis vers les Tuamotu.

 

 

 

 

 

 

Traversée au travers, 2 jours et demi pour faire les 410 miles jusqu’à Raroia.

 

 

 

 

 

 

Arrivée dans la passe au petit matin, et jusqu’à 6n de courant dans le nez. En débarquant sur le petit quai du village, nous sommes accueillis par un local qui nous invite chez lui prendre le thé pour nous expliquer Raroia : 180 « votants », 3 fermes perlières, une école jusqu’au CM2. C’est le week end, il s’appelle Giles et ne travaille pas, du coup nous l’invitons lui et sa femme Makalina à venir passer le week end sur Chugach sur un motu au NE du lagon.

 

 

 

 

 

 

Un motu pour nous tous seuls (le seul autre voilier dans les 20 miles du lagon est à quelques miles de là). Toutes sortes de pêches au programme, mérous, langoustes la nuit sur le platier, bigorneaux géants et j’en passe. Certaines prises sont grillées sur la plage et ramenées au bateau dans les paniers « jetables » fabriqués par Maka en quelques minutes. Les requins sont omni-présents et ne perdent aucune miette…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Retour dimanche soir au village, entretien du bateau, visite du village et courses lundi. Giles et Maka  nous donnent des noix de coco, des patates douces et des bananes. Et le beau cadeau d’une rape à coco qui nous sera bien utile. Départ mardi matin vers Tahanéa.

 

Hiva Oa, le 27 aout 2019

Nous sommes arrivés sur Chugach mercredi dernier après 30h de voyage depuis Paris, sous la pluie, chantier transformé en bourbier. Heureusement depuis ça a séché. La bestiole sur la photo est un cent pieds, le redoutable scolopendre local (20cm).

4 jours de travail intense : Au menu antifouling bien sûr, nettoyage des pare-battages, réglage des culbuteurs et nettoyage de l’échangeur, plein de fuel bidon par bidon car on n’accoste pas à la pompe à essence, remontage du W&S. Il a fallu faire 50 jours d’avitaillement au village d’Atuona car aux Tuamotu il n’y a pas grand chose à acheter à part les perles. L’eau n’est pas potable au chantier, nous avons construit un filtre avec une cartouche de charbon et un torchon…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Parmi les nouveautés, un nouveau traceur GPS nous donne enfin les cibles AIS au poste de barre. Et l’ukulele acheté à Nuku Hiva rejoint le bois de renne dans le carré.

Karam nous a rejoint samedi, nous remettons à l’eau aujourd’hui pour un départ ce soir ou demain matin. Première étape le village de Hapatoni sur l’ile voisine de Tahuata pour dire bonjour au sculpteur Kalino et, peut être, récupérer quelques fruits.

 

 

 

 

 

 

Ensuite traversée vers le Tuamotu…

 

Objectif Marquises …

Depuis Atuona le 25 avril 2019. Chugach est maintenant au sec pour 3 mois au chantier MMS à Hiva Oa aux iles Marquises.

 

 

 

 

 

 

Plus de 5000 nm parcourus ces 3 derniers mois, mais débarquement sur seulement 13 iles. De nombreux cruise ships dans les iles à partir de l’ile de Pâques, mais nous n’avons croisé sur la période que 3 bateaux de pêche hauturiers / cargos. Le Pacifique c’est vaste. La Polynésie Française aussi, c’est plus vaste que l’Europe, et nous n’avons vu que les Gambier (hélas surtout sous la pluie) et les Marquises, il reste beaucoup à voir.

 

 

 

Au moins 200 kg de poissons pêchés. Tous les pépins et pannes ont été traités (merci aux supports hexagonaux, chiliens et allemands) sauf l’hydrogénérateur W&S et le GPS traceur Raymarine.

 La semaine de Pâques, Atuona le 23 avril 2019 

Retour le 15 avril sur Hiva Oa avec le vent qui va bien, pour une visite aux baies de Hanamenu, Hanaiapa et Puamau. Présentation ci-dessous du nouvel enrouleur de ligne de traine, et de sa première victime, un thon jaune de 25 kg.  La moitié est allée au village de Hanaiapa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Visite du site de Puamau, avec le plus gros tiki des Marquises (celui aux belles fesses).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les 18 et 19 avril, nous passons 24h sur l’ile déserte de Mohootani. Mouillage style Tuamotu avec défenses suspendues à la chaine pour éviter rochers et corail.

L’ile n’a rien d’extraordinaire, mais les fonds et la faune, si ! Grosses carpes rouges, aprions, carangues, milk fish, requins, raies de toutes sortes y compris manta. Le première photo n’est pas Ursula Andress dans Dr No, mais Jean Pierre partant à la pêche aux porcelaines. La photo d’à coté, une carpe rouge de 7kg.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et ci-dessous, un wahoo de 19 kg. Nous venions juste de terminer le thon, les frigos débordent à nouveau.

Le week-end de Pâques  se fait à Hapatoni sur l’ile de Tahuata, où nous retrouvons Kalino (qui prend la moitié du wahoo), les dauphins, et une belle cuisse de cochon sauvage. Ouf ! une pause dans le poisson. Et le 23 avril retour sur Atuona à Hiva Oa pour sortir Chugach de l’eau.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ua Huka du 10 au 15 avril 2019

C’est l’ile habitée la moins visitée des Marquises, au vent des autres et à l’écart des routes.

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous y sommes restés 5 jours seuls à part une journée avec un autre voilier qui rappellera des souvenirs à certains (plan Tony Granger). C’est une ile qui vit du coprah, de la pêche et de la sculpture artisanale.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

lL ya 3 villages, dont celui de la baie de Vaipaee où nous sommes restés 2 jours. Visite sympathique et efficace de l’ile avec Toa et son fils Arii de la pension Mana Tupuna, ils sont aussi sculpteurs.

 

 

 

 

 

 

Eglise avec des sculptures faites par les artisans locaux, dont une crèche très originale en forme de pilon à fruit d’arbre à pain avec une porte dérobée.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un arboretum qui regroupe beaucoup d’essences tropicales, locales et d’ailleurs, où nous avons fait le plein de fruits. Un musée exceptionnel et 3 centres artisanaux qui exposent les créations locales. Le centre artisanal de Hokatu qui est une caverne d’Ali Baba. D’ailleurs Chugach est de plus en plus une annexe du Quai Branly.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le pae-pae de Meiaute au dessus du village de Hane contient les plus vieux tikis des Marquises (400 BC).

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous sommes restés 3 jours dans la baie Haavei , inhabitée –sauf les chèvres et cochons-, en attente du créneau météo pour faire du S vers Hiva Oa. Oursins et carangues autour du poisson fourrage qui fait la boule.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nuku Hiva le 9 avril 2019

Nous sommes à Taiohae, capitale des Marquises sur l’ile de Nuku Hiva. Beau site,  35 bateaux au mouillage, cathédrale avec des sculptures magnifiques. Dans 2 jours nous allons sur la dernière ile des Marquises que nous n’avons pas encore visitée, Ua Uka.

 

 

 

 

 

 

Nous avons fait le tour de Nuku Hiva en mouillant dans une demie douzaine de baies. A Daniel’s Bay, une belle pêche de crabes de terre.

Nous avons été déçus par le récif de la baie Anaho, soit disant le plus beau des Marquises, qui est bien abîmé et mort par endroit. Notre baie préférée est la baie de Hathieu. Joli village accueillant, géré de main de maître par Yvonne dont le restaurant nous a servi une chèvre au coco excellente. La salle patrimoniale (musée) contient de beaux objets sculptés « d’avant les missionnaires ». Et 2 pae-pae (anciens lieux de culte et de résidence des rois) sont très bien entretenus et assez faciles d’accès.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ua Pou du 29 mars au 3 avril 2019

L’ile de Ua Pou est très montagneuse et découpée, avec de nombreux pics et pains de sucre.

 

 

Le mouillage n’est pas évident car la houle est forte, ça brasse. Nous passons devant plusieurs villages sans pouvoir débarquer. Finalement nous trouverons nos marques dans 4 baies.

 

 

 

 

 

 

 

Pour nous Ua Pou sera l’ile des rencontres. Au village de Hakahetau, on tombe sur des cherbougeois de connaissance (Isabelle qui tenait AD Cherbourg,  Olivier et François). Isabelle et Olivier sont là depuis un an, venus par Panama, ils avaient quitté la France 6 mois avant Chugach. Ils nous recommandent le restaurant de Ti’Piero (ex maitre d’hotel sur la Jeanne), dont le thon fumé et le tataki de thon sont excellents, et la visite de Manfred : « Schoko Mann » un allemand installé en Polynésie depuis 26 ans, entrepreneur dans l’âme, et dont la dernière aventure est le chocolat. Il est très bon, nous en ramenons une cargaison à bord.

 

 

 

 

 

 

Au dessus de Hakahetau, il y a une belle cascade, toujours avec chevrettes et anguilles .

 

 

 

 

 

 

A Hakaotu, pêche d’un milk fish (hakuna en marquisien) de 18kg.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La famille qui vit au fond de la baie, Jacky, Muriel, Popo et Madeline, et leurs enfants et petits-enfants, nous invite à déjeuner le lendemain. Au menu, du poulpe au lait de coco et le milk fish. Arrosé de bière locale à la goyave, très bonne mais traître. Un très bon moment.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous visitons l’ile en voiture avec Jérome , un puits de science et d’histoire marquisienne, un ancien du 5^e RIMA reconverti guide. Et le soir, nous échangeons avec Lionel 7m de bout contre 20 pamplemousses.

 

 

 

 

 

 

 

Tahuata et NW Hiva Oa Mise à jour depuis Ua Pou le 2 avril 2019

Après l’escale technique à Atuona/ Baie Tahauku sur Hiva Oa, nous passons 3 jours sur l’le de Tahuata.

L’accueil dans les 2 villages de Vaitahu et Hapatoni est excellent. Petit musée sympathique à Vaitahu. A Hapatoni nous achetons plusieurs pièces en bois et os au sculpteur Kalino . En retour il nous couvre de fruits (bananes, mangues, pamplemousses, citrons, avocats) et nous donne même un cuissot de cochon sauvage. Le pamplemousse marquisien est exceptionnel, juteux, sucré, bien meilleur que ce que l’on trouve en Europe.  Il est dommage que nous n’ayons pas une .22 à bord, car les animaux sauvages (poulets -pas des faisans-, chèvres, cochons) pullulent sur toutes les iles. Nous pêchons une belle carangue bleue, déclarée comestible par Kalino.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dans la baie Hanatefau à coté de Hapatoni où nous sommes mouillés une troupe de dauphins est résident permanent. Petit commentaire sur les porcelaines, qui sont les pousse-pieds des marquisiens, car elles se trouvent là où ça brasse très dur. Elles sont excellentes crues marinées, cela ressemble beaucoup au bénitier. Les oursins sont bons mais pas encore très pleins en cette saison, les bulots ne sont pas bons (très amers).

 

 

 

 

 

 

Le dernier mouillage sur Tahuata se fait dans l’anse de Hanamoena, bien protégée mais décrite dans tous les guides. C’est pourquoi nous sommes 9 bateaux… Le lendemain, déplacement vers la baie Hanamenu au NW de Hiva Oa. Ca roule un peu, et nous ne sommes que 2 bateaux. A terre, à 3 heures à pieds (pas de route) de Atuona, 2 jeunes couples vivent de la récolte du coprah. Grace à un petit cours d’eau, ils ont l’eau courante et fraiche. Citrons, pamplemousses et mangues poussent à profusion. La pêche est bonne, pas de ciguatera ici. En moins d’une heure nous prenons une bonite de 5kg, une carangue de 10 kg, et…

 

 

 

 

 

 

 

une carangue de 37 kg. Elle a fait la joie des locaux à qui nous l’avons donnée.

 

 

 

 

 

 

 

La baronne aux Marquises, Hiva Oa, 25 mars 2019

Après 3 jours sur l’ile de Fatu Hiva, nous sommes sur l’ile de Hiva Oa pour refaire le plein de vivres et de liquide, et repérer les lieux pour la sortie de l’eau dans un mois .

Il a fallu 5 jours pour avaler les 800 miles de traversée des Gambier aux Marquises, atterrissage sur la baie des Vierges de l’ile de Fatu Hiva, la plus S de l’archipel. On a retrouvé le beau temps dès le 3^e jour de mer, on a bien fait de ne pas s’éterniser aux Gambier. Nous ne sommes que 2 bateaux dans cette baie mythique, l’ovni 41 suisse Barbarossa et Chugach.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Très bon accueil des locaux, qui nous offre des fruits et nous vendent de la chèvre et du cochon sauvage. C’est l’occasion pour Sandrine d’inventer 2 recettes qui feront date (chèvre à la banane et cochon à la sauce d’huitre et au soja). On teste aussi les frites d’uru, le fruit de l’arbre à pain, très bonnes. Le village est traversé par un torrent, que l’on remonte en 1 heure jusqu’à une grande cascade. Le torrent est plein de chevrettes (écrevisses) , et de grosses anguilles brunes. Les chèvres sauvages surveillent la baie.

 

 

 

 

 

 

Au village d’Omoa, nous assistons à la fabrication des tapas (tableaux traditionnels sur écorce d’arbre) et de sculptures sur des essences variées (bois de rose, de fer, de burau…). Beau pétroglyphe.

 

 

 

 

 

 

Les raies manta tournent autour du bateau, on en compte jusqu’à 12 en même temps. 

Aukena, archipel des Gambier, le 14 mars 2019

Nous sommes à Aukena sous la pluie, et aussi loin que portent les fichiers météo, c’est toujours de la pluie. Depuis 10 jours, nous n’avons eu qu’une seule belle journée. Nous décidons de partir demain sur le Marquises 800 miles au N.

Nous avons fait une belle récolte de citrons chez Pakoï à Aukena. Nous avons aussi passé une journée et une nuit rock’nroll sur le motu (ilot) de Puaumu.

 Et Jean Pierre a représenté Chugach à la démonstration de dans locale organisée pour le passage du Soléal (paquebot de la Compagnie du Ponant) .

 

 

 

 

 

 

 

Rikitea, ile de Mangareva, le 12 mars 2019

Temps bien médiocre, avec des déluges orageux la nuit. Le manque de visibilité ne facilite pas la circulation entre les patates et les bouées des fermes perlières. Mais l'electricité est revenue, le téléphone aussi.

Nous avons passé 3 jours sur l’ile de Taravai en baie Anganui et devant chez Edouard et Denise. Beaux coraux. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les poissons comestibles sont peu nombreux, et changent  à quelques miles de distance, selon que l’on est au centre ou sur l’extérieur  du lagon. Chirurgiens à taches oranges, carangues (sauf les bleues) sont bons partout, les perroquets seulement sur les motus (ilots) de l’extérieur. Les  poissons savent qu’ils ne sont pas comestibles, les gros gros mérous sont peu farouches, et les requins nombreux.

Nous avons visité la ferme perlière de Michel dans la baie de Gatavake, passionnant. Gros travail, il faut 4 à 5 ans depuis la récolte du naissain  pour faire une perle.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce soir, nous mangeons des huitres perlières (sans les perles -:)

Mangareva le 7 mars 2019

Les Gambier sont un petit archipel au SW des Tuamotu en Polynésie Française. 1200 personnes, une cathédrale, un aéroport, 2 goélettes (cargos) de ravitaillement par mois, et haut lieu de la perle noire.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous sommes en France, mais le téléphone est en panne, l’électricité aussi par moment (les congélateurs des locaux souffrent), et internet officiel fonctionne par bouffées. Heureusement il y a Jojo, épicerie-snack bar-café-internet-essence qui est mieux équipé.

Nous sommes 15 bateaux au mouillage principal, et la typologie a changé : Peu de Grand Sud, surtout des Panama.

Aujourd’hui nous esssayons de visiter une ferme perlière, avant de partir quelques jours visiter les autres mouillages du lagon. Fin temporaire du poisson au menu, la ciguatera est partout et le gros wahoo sera fini ce soir.

Gambier le 6 mars 2019

Nous y sommes depuis hier , arrivée delicate dans les orages .

Pitcairn du 28 février au 3 mars 2019

Après 8 jours de mer et 1100 miles depuis l’Ile de Pâques, nous arrivons à Pitcairn, l’ile colonisée en 1790 par Fletcher Christian et les mutinés du Bounty. Je ne vais pas décrire leur histoire dramatique, mais il faut savoir qu’ils sont restés cachés 20 ans avant d’être découverts, car l’ile est en dehors des routes et le débarquement difficile. L’ile fait 3 x 2 km, et culmine à 400m.

 

Le mouillage n’est guère protégé des vents dominants de SE, et les chances de pouvoir s’arrêter étaient faibles… Et nous y sommes restés 3 jours ! En changeant de mouillage le dernier jour.

 

 

 

 

 

 

Accueil magnifique par les descendants de Fletcher. Charlene est maire adjoint, Maelva s’occupe du tourisme ( !), Brenda (arrière arrière … petite fille de Fletcher) de l’immigration, Simon des douanes et des aspects vétérinaires, Ian est médecin…

 

 

 

 

 

 

 

Actuellement il y a 40 personnes sur l’ile dont 3 enfants (et une école). C’est le seul British Overseas Terrytory (BOT) du Pacifique, et c’est sans doute l’une des communautés civiles les plus isolées au monde. Il n’y a pas de piste d’atterrissage, l’ile est ravitaillée en cargo de NZ 3 fois par an. L’ile vend des noms de domaine .pn et un peu d’artisanat et de ravitaillement aux cruise ships et aux yachts qui passent. Le miel de Pitcairn est réputé l’un des plus pur du monde. Nous étions 4 voiliers au mouillage (2 français, un norvégien, un américain), pas loin du record de 6.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sur cette ile tropicale tout pousse vite, et nous repartirons avec bananes, ananas, avocats, salade, choux, tomates, pastèques, citrons, goyaves, et surtout les meilleurs fruits de la passion (en rouge sur la photo) jamais mangés.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un grand merci à Olive et Steve pour l’avitaillement. Olive tient aussi l’épicerie et  LE bar.

 

 

 

 

 

 

Les iliens pêchent beaucoup, leur poisson préféré est le nanwi, une espèce de saupe qui vit dans les brisants. Mais bien meilleur que la saupe ! En allant en chercher, mon accroche poisson est en partie dévalisé par un requin gris particulièrement impudent qui finira lui aussi dans la casserole. Et on a récupéré et consommé (cuit) le vol dans son estomac,  nous confirmons que les nanwis sont très bons.

 

Départ le 3 mars au matin vers les Gambier, un wahoo de 17 kg le 2^e jour.

Notre séjour à l’ile de Pâques-20-2-2019

Beaucoup à dire ! Dès le débarquement, les moaîs sont omni-présents.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le petit port est casse-bateau, donc tous les voiliers (nous sommes 7) restent au mouillage. Par 20/25 m d’eau, en visant bien le sable pour éviter le corail crocheur d’ancre. Pour aller à terre, il faut impérativement un dinghy avec un moteur qui marche très bien, ça déferle, il faut passer entre 2 récifs et 2 trains de vagues. Ne pas se rater et ne pas tomber en panne. Une fois à terre, il faut surveiller le dinghy car les enfants jouent avec, nos amis de Merkava ont eu leur moteur abîmé, avec la bénédiction des parents. Pas sympa, aucun respect. L’avitaillement (bon choix) et le gasoil se font en dinghy, prévoir du temps. Internet fantasque et faible.

L’ile volcanique est magnifique, les moaïs très beaux, quelques pétroglyphes relatifs au culte de l’homme oiseau, des habitations/ lieux d’anciens cultes qui rappellent St Kilda…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dès que le vent tourne au sud ou à l’ouest, il faut aller mouiller ailleurs. Il y a 3 autres mouillages, ceux protégés de l’ouest nécessitent de plonger pour vérifier que l’ancre ne risque pas d’aller dans le corail. Toujours profond (20m), mais eau à 28°. Pour laisser passer le mauvais temps d’ouest nous sommes restés 4 jours dans l’anse de Hanga Hotuiti, face à 15 moaïs, en partageant le mouillage avec Merkava.

 

 

 

 

 

 

 

Nous espérons repartir vers Pitcairn et les Gambier le 20 ou 21 février.

Le téléphone satellite

Dès le départ de Juan Fernandez, l’iridium affiche le problème : Batterie faible, même après chargement. Elle tient 2 mn. Fin de vie. Embêtant, car après l’Ile de Pâques, nous entrons en zone cyclonique et il nous faut absolument suivre la météo sur les fichiers grib. Le téléphone fonctionne, mais pour combien de temps ? On n’ose plus l’éteindre, comme l’homme de la préhistoire avec son feu.

Contact avec nos amis de Polarwind, Osvaldo (chilien) et Jutta (allemande), qui nous aident à identifier un fournisseur à Santiago. Mais, mauvaise surprise, la réglementation chilienne interdit l’envoi de toute batterie ou téléphone par avion en soute (poste, frêt, DHL …). Il faut trouver un porteur qui la prenne en cabine.

Pas de solution chilienne, finalement Osvaldo a un ami allemand, Michael, qui doit arriver à l’ile de Pâques un jour après nous le 12. Il lui en fait expédier une par son fournisseur internet qui est allemand, que Laurence lui rembourse.

Mais comme Michael n’est pas 100% sûr de venir, on travaille des plans B et C avec Laurence, Olivier W et Antoine pour expédier un téléphone complet de France. Le plan B se précise, un pilote AF peut l’apporter à Santiago, il faut trouver un porteur chilien de Santiago à Pâques. Après 2 jours sur place, porteur trouvé pour le 21.

Le 12, j’attends Michael à l’avion, personne. Pas de nouvelle. Finalement il se manifeste le soir, il était là depuis la veille mais n’avait pas compris la criticité de sa mission et cherchait la marina, qui n’existe pas.

Tout est bien qui finit bien, on annule le plan B.

 Merci à tous les contributeurs, mention spéciale Laurence et Osvaldo !

Ile de Pâques le 13/2/19

Finalement on a tout réparé sauf le traceur et le W&S, avec des rebondissements sur la batterie d’iridium qui feront l’objet d’un article spécial, merci à Osvaldo de Polarwind, à la famille (Laurence) et amis (Olivier, Antoine, Renaud) , et à Teem et Mastervolt.

On passe au tourisme pour 1,5 jours, car il va falloir aller s’abriter de l’autre coté de l’ile pour quelques jours, 2 dépressions vont passer.

 Plus de photos à notre retour à Hanga Roa avant le départ sur Pitcairn, si le réseau internet local le permet.

De Valdivia à l’ile de Pâques du 20 janvier au 11 fevrier

Après 2 semaines de mer nous voilà arrivés à l’Ile de Paques. A départ de Juan Fernandez , il aura fallu contourner un gros anticyclone, ce qui fait que nous avons parcouru 1950 nm au lieu des 1600 nm de la route directe, et près de 2500 miles au total depuis Valdivia. Seulement 2 bateaux croisés. Là on vient de faire la visite à l’Armada, et on prend nos repères. wifi faible, maj blog difficile.

Retour sur les 3 dernieres semaines.

Valdivia - Robinson Crusoé du 20 au 28 janvier 2019

Départ de Valdivia le 20 janvier, direction l’archipel Juan Fernandez à 450nm. Nous avons droit au départ  à l’accordéon de Osvaldo sur Polarwind. On croise les derniers pêcheurs en sortant de la rivière et c’est parti pour 3 jours de mer.

 

 

 

 

 

 

Arrivée au matin du 23 sur l’ile Robinson Crusoe, une des 3 iles de Juan Fernandez. C’est l’ile sur laquelle l’écossais Alexandre Selkirk a passé 4 ans tout seul à la fin du 18^e siècle, et dont l’histoire a inspiré Daniel Defoe, d’où le nom de l’ile. Belle ile, très montagneuse.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mouillage bien encombré, assez profond,  avec des vents dans tous les sens, en 5 jours on remouillera 8 fois !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Accueil particulièrement chaleureux des iliens, on nous donne 2 fois du (très bon) poisson (de la sériole). Et on en pêche aussi, en particulier la carangue de Jean Pierre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Séjour perturbé par nos problêmes electriques (suivi charge des batteries servitudes), démontage, remontage, test… Pas de connexion internet grand public utilisable sur l’ile, celle de la bibliothèque municipale est très faible. Les 1000 habitants sont très isolés.

Ascension du mirador Selkirk, là où il guettait les bateaux…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Finalement après une journée de plus que prévu (sortie interdite par les autorités pour cause de vent fort), on repart le 28 direction l’ile de Pâques.

Ile Robinson Crusoe – Ile de Pâques du 28 janvier au 11 février

Dès le départ, à nouveau des soucis electriques. Un coup de fil à Romain de Mastervolt, nous donne enfin la solution ! Il manquait une mise à jour du logiciel du bus Mastervolt –on ne comprend pas comment ça a pu marcher pendant 14 mois - , et les négatifs des panneaux solaires et de l’hydrogénérateur n’étaient pas branchés au bon endroit. On réussit a télécharger la mise à jour envoyée par Romain sur l’ iridium, on fait les modifications adéquates, et l’installation fonctionne à nouveau comme jamais.

Beau temps parfois couvert et vents portants entre 0 et 20n , on alterne génois tangonné, spi, gennaker et moteur.

D’abord on fait du N pour éviter le centre de l’anticyclone, puis de l’W. Les jours se décallent et raccourcissent . L’eau se réchaufe, de 9°C à Valdivia jusqu’à 28°C à l’ile de Pâques. On croise au milieu de nulle part un pêcheur d’espadons chilien.

Quelques soucis : Le traceur Raymarine du poste de barre rend l’äme (à changer aux Marquises, d’ici là ce sera MaxSea et Open CPN), l’axe de la jonction chape de vérin-secteur de barre du pilote automatique casse (réparation provisoire), et surtout la batterie de l’iridium donne des signes de grande faiblesse, même sous tension elle ne tient plus la charge. Allons nous être privés de communication et de météo ? Et l’avant-veille de l’arrivée l’hydrogénérateur bug, il ne charge plus. Dommage car sa prestation était très appréciée, il permettait pilote auto et frigo à gogo. Activité bricolage intense, pêche avec fabrication de leurres, sextant, scrabble….On avance.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A 30 nm de l’ile, notre seul poisson en traine, une coryphène de 12kg remontée par Sandrine.

 

Et dans la nuit du 10 au 11 on arrive à l’Ile de Pâques. Obligés d’attendre le matin pour mouiller car la précision est de mise pour éviter corail et rochers. Mouillage précaire, il faut quasiment tout le temps laisser du monde à bord.

Valdivia , Samedi 19 janvier 2019

La bateau est prêt, nous partons demain sur Robinson Crusoé, dans l’archipel Juan Fernandez.

Depuis notre arrivée mercredi, il fait grand beau, 10°C la nuit, 25°C (au moins) en journée. La préparation et l’avitaillement du bateau au marché et dans 3 supermarchés se sont faits sans problème, nous avons 50 jours de vivres.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous avons bien profité du marché aux poissons, avec une cure de coquillages. Ils ressemblent aux nôtres mais le palmarès est différent : Les meilleurs sont les couteaux (navajuelas). Les almejas et tacas (palourdes et coques) sont moins gouteuses que chez nous. Il y a 3 sortes de moules. Les oursins manquent de gout. Les bulots sont monstrueux et très bons ! Tout est bon marché … pour nous (1€ = 750 CLP).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Valdivia est aussi une ville de brasseries, nous ne manquerons pas de bière.

Ce matin, après avoir fait le zarpe (permis de navigation), nous avons acheté au marché 2 gros poulpes que Sandrine prépare à l’avance cet après-midi.

 

 

 

 

 

 

 

Nos amis de Polarwind (Osvaldo, Jutta, Theo et Antonia) sont là aussi, ils partiront sur la même route en milieu de semaine prochaine. Theo qui a 10 ans nous a bien rendu service en se faufilant au fond du compartiment technique arrière pour récupérer une petite pièce du dessalinisateur que j’avais perdue…

 

Diner sur la terrasse

Prochaines nouvelles au prochain wifi…

Valdivia, le 26 novembre 2018

Nous sommes à Valdivia depuis 4 jours et nous prenons ce soir le bus vers Santiago pour rentrer un moment en France.

Nous avons dû patienter 2 nuits à Puerto Ingles à la sortie du Canal Chacao que la tempête se calme pour monter au portant sous un beau soleil vers Valdivia.

 

Accueil très sympathique du yacht club local. La ville aussi est sympathique, avec sa feria fluvial, ses nombreux restaurants et ses lions de mer bien nourris par les poissonniers.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hier nous avons fait 400 km en voiture pour aller voir de près le volcan Mocho et la cascade de Huilo-Huilo en pays Mapuche, un coin que j’avais visité avec les skis 3 ans plus tôt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le bateau est bien prêt et va rester 2 mois tout seul sous la surveillance de Marcello au Yacht Club.

Puerto Montt, 18 novembre 2018

Après une cure de fruits de mer, dont violets et cracas géantes, nous quittons Puerto Montt demain. Le bateau est bien prêt, tous les travaux prévus ont été réalisés, et même un peu plus .

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous allons demain vers Chiloé, et nous allons attendre des vents favorables mercredi pour monter 140 miles plus N à Valdivia.

 

Puerto Montt, 15 novembre 2018

Paris –Santiago sur AF la nuit du 6 au 7 novembre, puis bus vers Puerto Montt la nuit suivante. Tous nos bagages suivent, dont beaucoup de matériel pour Chugach.

A l’arrivée, mauvaise surprise, l’intérieur du bateau est rempli de moisissure, et à l’extérieur la verdure pousse (rassurez vous , c'est bien un bout).

 

 

 

 

 

 

 

 

Il nous faut une semaine de travail intensif avant de remettre à l’eau : Nettoyage et assèchement avec l’aide des 2 chauffages, comblement des griffures de coque datant du détroit de Magellan, anti fouling, montage des voiles,  d’un hydrogénérateur et du nouveau lazy bag…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Beaucoup de pluie et de temps en temps du soleil. La Patagonie, quoi. Le matin nous sommes réveillés par une troupe d’ibis bruyants qui vit dans l’arbre à 10 m du bateau. Le soir, nous testons les restaurants locaux. Préférence au Cotélé pour sa viande et au Pa Mar Adentro pour le poisson.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ca y est, on flotte.

Il reste 2 jours de travail sur les moteurs , l’electronique et le dessal, en attendant le bon créneau météo pour partir sur Valdivia.